Molla rumorosa g&g

[scipio]

avevo questo problema sul mio scar, dopo aver letto varie ipotetiche soluzioni che proponevano addirittura la sostituzione del gruppo aria o della molla ho risolto cosi':
- il problema deriva dalla vibrazione della molla all'interno del corpo pistone causato da una eccessiva tolleranza
- con un foglio di rame dello spessore di circa 0.15 mm ho costruito in cilindro all'interno del cilindro (ho praticamente ridotto il diametro interno), la molla ora e' contenuta precisa e libera di caricarsi e scaricarsi.
ho lubrificato l'interno del nuovo pistone per sicurezza ed il rumore e' sparito.
- ho sparato circa 3 caricatori senza problemi.....vedremo in futuro.
scipio.

[pogo84]

pure io ho lo stesso problema sul gr300 mentre sull'ak dellas tesse marca è silenziosissimo...bah...nn hai provato a cambiare semplicemente il pistone?

[scipio]

pure io ho lo stesso problema sul gr300 mentre sull'ak dellas tesse marca è silenziosissimo...bah...nn hai provato a cambiare semplicemente il pistone?

no, anche perche' la mia modifica e' a prezzo "0"

[jackal21]

e' il metodo usato nelle carabine ad aria compressa cal 4,5 per avere + precisione (in quel caso la molla basta che vibri leggermente e manda a putt la precisione).
altro metodo e' ingrassare la molla,oppure nel g&g di un mio amico dopo la rottura del pistone originale gli ho messo un marui e ora non vibra +.
ma l'incamiciatura di rame l'hai fissata in qualche modo?....sarebbe meglio fissarla se nn lo hai fatto.
ciao

[scipio]

non l'ho fissata perche' avevo il cianocrilato secco!!!!!!!!!!!!!, sarebbe meglio farlo pero'

[jackal21]

se no fai una piega infondo e la tieni in sede con la molla,in pratica vai a schiacciare dentro al pistone la piega che fai infondo all camiciatura di rame...nn so se son stato chiaro nella spiegazione.
ciao

[Maverik O'Neil]

effettivamente quella di jackal è la soluzione più logica e reversibile:
lasci nella parte superiore del foglio da piegare, 2 o più lamelline.
arrotoli il foglio alla dimensione giusta e pieghi verso l'interno le lamelline, così che la molla, premendo avanti, le spinga sul fondo del pistone, vincolando il foglio al suo posto.
cioa
mav